Verkoop Auto Vergelijk

Sloopregeling 2027: 2.022.915 auto's voldoen aan de eis, 83.000 huishoudens krijgen de premie

Het kabinet betaalt vanaf 2027 een vervangingspremie aan huishoudens met een lager of middeninkomen die een oude benzine-, diesel- of gasauto met emissieklasse Euro 1 tot en met 4 laten slopen en daarvoor een gebruikte elektrische auto terugkopen: volgens de begrotingsbijlagen maximaal 3.500 euro per auto, aflopend naar 2.750 euro in 2030, voor 83.000 huishoudens. Het RDW-kentekenregister telt op 2026-09-19 2.022.915 personenauto's die aan de auto-eis voldoen: ruwweg 1 op de 24 kan een premie krijgen. 433.943 van deze auto's wisselden het afgelopen jaar van eigenaar. Op deze pagina checkt u gratis per kenteken of een auto aan de eis voldoet.

Vraag gratis bod aan

Gratis sloopregeling-check op kenteken

De check op deze pagina leest live uit het RDW-register de brandstof, de emissieklasse en het bouwjaar van de auto en toont of die daarmee aan de auto-eis van de regeling voldoet (Euro 1 tot en met 4). De huishoudenseis en de definitieve voorwaarden kan de check niet toetsen; die zijn nog niet gepubliceerd.

Wat de sloopregeling inhoudt

De regeling heet in de stukken een vervangingspremie of inruilregeling. De Kamerbrief over de energieschok van april 2026 kondigde haar aan als steun voor huishoudens met lagere en middeninkomens; de Miljoenennota 2027 van 15 september 2026 zet er circa 52 miljoen euro voor opzij op de begroting van Infrastructuur en Waterstaat: 2 miljoen euro in 2026, 30 miljoen in 2027 en 20 miljoen in 2028. De opzet in twee stappen: eerst wordt de oude auto definitief gesloopt bij een RDW-erkend demontagebedrijf, daarna koopt het huishouden met de premie een gebruikte, volledig elektrische auto die minstens een jaar op naam moet blijven. Nog niet vastgesteld: de inkomensgrens, het definitieve premiebedrag, de maximumprijs van de elektrische auto en de aanvraagprocedure.

Welke auto's voldoen aan de eis: Euro 1 tot en met 4

De emissieklasse staat op het kentekenbewijs en in het RDW-register. Indicatieve bouwjaren (eerste toelating): Euro 1 circa 1993 tot en met 1996, Euro 2 circa 1997 tot en met 2000, Euro 3 circa 2001 tot en met 2005, Euro 4 circa 2006 tot en met 2009 (benzine) of 2010 (diesel); Euro 5 en 6 vallen erbuiten. Van de 2.475.971 personenauto's van vóór 2010 op Nederlands kenteken hebben er 2.022.915 een fossiele brandstof én een geregistreerde klasse Euro 1 tot en met 4 (1.907.157 benzine, 111.856 diesel, 3.902 LPG en overig). Bij 376.697 fossiele auto's ontbreekt de klasse in het register.

BouwjaarPersonenauto's Euro 1 t/m 4
199621.123
199727.001
199834.513
199947.887
200065.329
200174.402
200299.568
2003127.593
2004163.173
2005193.394
2006250.352
2007285.191
2008320.973
2009260.819

Download per bouwjaar (CSV) · per merk (CSV) · per model (CSV)

Per merk en model: welke auto's het vaakst in aanmerking komen

Tegenover elke premie per jaar staan ruwweg 21 eigenaarswisselingen van auto's die aan de eis voldoen: 433.943 in de twaalf maanden voor de peildatum.

MerkPersonenauto's Euro 1 t/m 4Van eigenaar gewisseld, 12 maanden
Toyota188.25532.556
Volkswagen180.26840.961
Opel165.34137.056
Peugeot144.00034.547
Ford127.10328.431
Renault107.39922.856
Volvo95.01019.396
BMW91.26921.730
Citroën90.49921.209
Mercedes-Benz86.72118.672
Fiat82.18219.039
Suzuki81.42317.028
Hyundai57.97011.814
Nissan50.0528.892
Audi46.12210.741

Modellen: Volkswagen Golf (47.015), Toyota Aygo (46.897), Volkswagen Polo (46.664), Toyota Yaris (43.883), BMW 3-serie (35.223), Peugeot 206 (34.310), Ford Fiesta (34.098), Ford Focus (33.779), Fiat Panda (33.177), Citroën C1 (32.586), Suzuki Swift (32.498), Peugeot 107 (31.904).

Slopen voor de premie of verkopen?

  • De premie is schaars. 83.000 huishoudens over vier jaar, tegenover 2.022.915 auto's die aan de eis voldoen. Wie niet tot de geselecteerde inkomensgroep hoort, krijgt geen premie.
  • Slopen is definitief. De auto gaat naar een RDW-erkend demontagebedrijf en komt niet terug op de markt. Een auto die nog rijdt en een geldige APK heeft, is voor handel en export vaak meer waard dan de sloopwaarde; lees wanneer slopen zonde is.
  • Eerst een bod, dan beslissen. Via Verkoop Auto Vergelijk bieden aangesloten RDW-erkende autobedrijven binnen 24 uur op uw auto; dat kost niets en verplicht tot niets.

Veelgestelde vragen over de sloopregeling

Wat is de sloopregeling (inruilregeling) voor oude auto's?

Een vervangingspremie van het kabinet voor huishoudens die een oude auto met emissieklasse Euro 1 tot en met 4 laten slopen en daarvoor een gebruikte, volledig elektrische auto terugkopen. De regeling staat in de Miljoenennota 2027 (Prinsjesdag, 15 september 2026) en is aangekondigd in de Kamerbrief over de energieschok van april 2026. Het kabinet reserveert er in totaal circa 52 miljoen euro voor op de begroting van Infrastructuur en Waterstaat: 2 miljoen euro in 2026, 30 miljoen in 2027 en 20 miljoen in 2028.

Hoeveel premie krijg je en hoeveel huishoudens kunnen meedoen?

In de begrotingsbijlagen die Autoblog op 16 september 2026 citeerde, gaat het om maximaal 3.500 euro per auto in het eerste jaar, aflopend naar maximaal 2.750 euro in 2030, voor in totaal 83.000 huishoudens. Het kabinet heeft de definitieve bedragen, de inkomensgrens en de maximumprijs van de elektrische auto nog niet vastgesteld; die volgen in de uitgewerkte regeling.

Welke auto's komen in aanmerking?

Personenauto's op benzine, diesel of gas met emissieklasse Euro 1 tot en met 4. Voor benzine zijn dat grofweg auto's tot en met bouwjaar 2009, voor diesel tot en met 2010; vanaf 2011 gold Euro 5 voor alle nieuwe auto's. Het RDW-kentekenregister telt op 2026-09-19 2.022.915 personenauto's die aan die eis voldoen: 1.907.157 op benzine, 111.856 op diesel en 3.902 op LPG of een andere fossiele brandstof. Daarnaast rijden 376.697 fossiele auto's van vóór 2010 rond waarvoor de RDW geen emissieklasse registreert; de meeste daarvan zijn oud genoeg om erbinnen te vallen.

Moet de oude auto echt gesloopt worden?

Ja. De kern van de regeling is dat de oude auto definitief van de weg gaat: hij wordt gedemonteerd bij een RDW-erkend demontagebedrijf en u krijgt een vrijwaringsbewijs. Doorverkopen aan de handel of exporteren telt niet mee. De vervangende elektrische auto moet een gebruikte auto zijn en moet volgens de begrotingstoelichting minstens een jaar op naam blijven staan, om fraude te voorkomen.

Kom ik als huishouden in aanmerking?

Het kabinet richt de regeling op huishoudens met lagere en middeninkomens. De precieze inkomensgrens en de manier van aanvragen zijn nog niet bekend; de uitvoering ligt naar verwachting bij RVO, zoals bij de eerdere SEPP-subsidie voor elektrische auto's. Zodra de voorwaarden zijn gepubliceerd, werken wij deze pagina bij.

Is slopen voor de premie slimmer dan verkopen?

Dat hangt af van twee dingen: of uw huishouden de premie krijgt, en wat de auto op de markt nog opbrengt. Er zijn 2.022.915 auto's die aan de auto-eis voldoen en 83.000 premies: ruwweg 1 op de 24. Voor de meeste eigenaren blijft verkopen dus de enige route. Een auto die nog rijdt en een geldige APK heeft, is voor handel en export vaak meer waard dan de sloopwaarde; via Verkoop Auto Vergelijk bieden aangesloten RDW-erkende autobedrijven binnen 24 uur, de koper haalt de auto gratis op en de RDW-vrijwaring wordt bij de overdracht geregeld.

Wanneer start de regeling?

De Kamerbrief van april 2026 noemde het vierde kwartaal van 2026 als start, met 2 miljoen euro voor dat jaar; de Miljoenennota 2027 noemt 1 januari 2027 als startdatum en 2030 als einde. Het loket gaat pas open als de regeling is gepubliceerd. Tot die tijd kunt u alleen nagaan of uw auto aan de auto-eis voldoet, bijvoorbeeld met de check op deze pagina.

Methodologie

Bron: RDW Open Data, kentekenregister (m9d7-ebf2) gekoppeld aan het brandstofregister (8ys7-d773), personenauto's op Nederlands kenteken (exportindicator nee) met een eerste toelating vóór 2010, peildatum 2026-09-19. Het hoofdgetal telt auto's met hoofdbrandstof benzine, diesel, LPG, CNG of alcohol én een geregistreerde emissieklasse Euro 1 tot en met 4. Eigenaarswisselingen zijn geteld als tenaamstellingen in de twaalf maanden voor de peildatum. Regelgeving: Kamerbrief "Acties Weerbaarheid Energieschok" (april 2026), Miljoenennota 2027 en begroting Infrastructuur en Waterstaat 2027 (15 september 2026); premiebedragen en aantal huishoudens ontleend aan de begrotingsbijlagen zoals geciteerd door Autoblog op 16 september 2026. Cijfers en CSV's zijn vrij te gebruiken met bronvermelding (Verkoop Auto Vergelijk, o.b.v. RDW Open Data).

Verder lezen